Gobierno y exportadores analizan potenciar una segunda hidrovía en el norte del país


En encuentro que se realiza en Santa Cruz

Gobierno y exportadores analizan potenciar una segunda hidrovía en el norte del país

Gobierno y exportadores analizan potenciar una segunda hidrovía en el norte del país
jueves, 8 noviembre 2018 - 18:35 PM - Agencias


Las autoridades de Gobierno y los representantes de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción (Cadex), analizan el potenciamiento a corto, mediano y largo plazo de una salida por el canal Tamengo y potenciar una hidrovía del norte, por el Amazonas, en el marco del ‘Encuentro para el Desarrollo del Comercio por las Hidrovías‘ que se realiza en la ciudad de Santa Cruz, informaron fuentes institucionales.

«El objetivo es explorar todas las posibilidades emergentes del sector privado para el potenciamiento de dos hidrovías, que se pueden convertir en un aliciente para las exportaciones y un instrumento de desarrollo potencial para Bolivia«, informó el ministro de Defensa, Javier Zavaleta.

La autoridad dijo que una política de Estado es potencial las hidrovías y el primer paso fue certificar como puertos internacionales Jenneffer, Gavetal y Aguirre, ubicados en el canal Tamengo, en la cabecera de la hidrovía Paraguay-Paraná,.

Zavaleta dijo que las instituciones privadas y cinco ministerios determinarán, hasta fin de año, la planificación para implementar la infraestructura y los mecanismos del potenciamiento de ambas hidrovías.

Por su parte, el presidente de Cadex, Oswaldo Barriga, destacó que exista una nueva alianza público-privada para consolidar otra de las aspiraciones de los exportadores y empresarios del país, que es mover su carga por aguas internacionales.

«Lo importante es la predisposición pública y privada de sentarnos en una mesa para ver cuáles son los pros, los planes de corto, mediano y largo plazo, tanto en la hidrovía Paraguay-Paraná, por el canal Tamengo, Puerto Busch; y al mismo tiempo cómo desarrollar de manera inmediata la hidrovía del norte con Puerto Bello, para salir por Manaos«, agregó.

El ‘Encuentro para el Desarrollo del Comercio’ por las hidrovías, que se llevará a cabo hasta el 9 de los corrientes, reúne a actores nacionales e internacionales que realizan comercio y logística por las hidrovías.

La hidrovía del sur comprende Cuenca de Plata, por el río Paraguay-Paraná; y del norte la cuenca del Amazonas, por los ríos Mamoré y Madre de Dios. /Abi

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Límites con Chuquisaca

Denuncian que congelamiento de regalías de Incahuasi afecta a empresas de Santa Cruz

Denuncian que congelamiento de regalías de Incahuasi afecta a empresas de Santa Cruz
jueves, 19 abril 2018 - 17:09 PM - Agencias


El presidente de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (CADEX), Oswaldo Barriga, denunció el jueves públicamente que el congelamiento de las regalías que se generan por la producción del campo gasífero Incahuasi tiene efectos negativos en las empresas de trabajo que ejecutan obras para esa región.

«Esto está afectando ya al sector empresarial, está afectando a las constructoras que tienen contrato con la Gobernación, está afectando a la logística a la cual representamos nosotros porque se frena la construcción y desarrollo tanto de caminos productivos, provinciales y departamentales«, dijo a los periodistas.

En noviembre pasado, el Tribunal Constitucional Plurinacional (TCP) emitió un fallo que suspende el pago de regalías por el campo gasífero Incahuasi y deja los recursos en custodia, en tanto se realice un estudio técnico sobre la delimitación interdepartamental entre Santa Cruz y Chuquisaca.

Barriga señaló que la CADEX hizo una solicitud oficial al Gobierno nacional, mediante una nota enviada al presidente Evo Morales, para que se acelere el descongelamiento de las regalías de Incahuasi.

Las autoridades de Santa Cruz, representantes cívicos, empresariales y organizaciones de Santa Cruz consideran innecesario realizar un estudio de límites porque ya se cuenta con uno, hecho por una consultora canadiense en 2017, que determina la ubicación exacta de las reservas Incahuasi y Aquío en ese departamento del oriente del país.

Barriga dijo que ese sector está dispuesto a acatar cualquier medida que se convoque por organizaciones cívicas y sociales del departamento de Santa Cruz, en caso de que no se reviertan los recursos a favor a esa región, hasta la siguiente semana.

El Comité Cívico regional dio un plazo de 30 días, que fenece el 22 de abril, para que las regalías sean repuestas a la región caso contrario amenaza con asumir medidas como un paro cívico. /Abi


Cámara de Exportadores

Santa Cruz exporta cemento por hidrovía Paraguay-Paraná

Santa Cruz exporta cemento por hidrovía Paraguay-Paraná
martes, 14 noviembre 2017 - 08:49 AM - Agencias


La Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex) informó que ese departamento boliviano inició operaciones de envío de clinker y cemento por un total de 120 mil toneladas que se han exportado por un valor alrededor de 9 millones de dólares.

Los despachos, según se indicó, se efectúan a través de la hidrovía Paraguay-Paraná a través de la cual Bolivia tiene salida al Atlántico. De acuerdo al desempeño exportador desde el departamento de Santa Cruz, hasta el mes de septiembre del 2017, a nivel general se registró un leve incremento del 2,14% en valor y 15,84% en volumen, crecimiento que principalmente se da por el sector hidrocarburos, el mismo que durante estos 9 meses de la gestión creció 40% en volumen y un 71% en valor.

Las cifras fueron dadas a conocer desde la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz, en base a datos generados por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) de Bolivia.

En lo que respecta a las exportaciones no tradicionales del departamento cruceño, durante esta gestión se ha dejado de percibir 285 millones de dólares por concepto de exportaciones, que representa una caída alrededor del 30% en valor.

Del mismo modo, en volumen, el departamento exportó 568 mil toneladas menos este año, en relación al mismo periodo del 2016, con una caída del 26%. Al considerar el principal sector que dinamiza las exportaciones cruceñas, como el oleaginoso con soya y sus derivados como harinas, tortas y aceites, el volumen cayó un 31% que equivale a 595 mil toneladas menos exportadas.

En tanto, en valor cayó un 33,38% que representa 241 millones de dólares que se dejó de percibir por exportaciones desde el complejo oleaginoso.

De la misma manera, la reducción se evidencia en otros sectores como el azúcar y derivados de la caña de azúcar que cayó en 59%, girasol y derivados de girasol 19%, cueros y manufacturas de cuero un 10%, carne y productos cárnicos un 8%, las exportaciones de sorgo, maíz y otros cereales se redujeron en un 16%, las demás semillas oleaginosas cuyo principal producto es la chía 15%.

En tanto, en lo que va de esta gestión el sector de confecciones registró un leve incremento en sus exportaciones cerca de 80 mil dólares más en productos que representa un 36% en su crecimiento. (Erbol)


Una salida al Atlántico

Gobierno y empresarios sellan alianza para consolidar Puerto Busch como prioridad nacional

Gobierno y empresarios sellan alianza para consolidar Puerto Busch como prioridad nacional
viernes, 27 octubre 2017 - 19:36 PM - Agencias


El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó el viernes que se consolidó una alianza con el sector privado para priorizar la construcción de Puerto Busch en el proceso de una salida soberana al Atlántico.

Claros expresó esa posición tras una reunión con empresarios privados, Cámara de Exportadores (CADEX), y Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO).

«La buena noticia que queremos darles a conocer es que se ha consolidado el compromiso que tiene el Gobierno a través del Agenda Patriótica que Puerto Busch es prioridad y lo vamos a trabajar y ejecutar de la mano de la empresa privada boliviana«, aseveró la autoridad en conferencia de prensa.

En la reunión también estuvieron representantes de la Agencia de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) y representantes de distintos sectores económicos de la región.

Claros explicó que se ha desarrollado una segunda reunión de la mesa de «infraestructura» una de las tres que han sido instaladas para tratar las demandas del sector empresarial.

Precisamente dijo que en dicha mesa se está tratando de forma prioritaria el tema de Puerto Busch que permitirá que gran parte de la carga boliviana salga por el Canal Tamengo hacia otros países de la región y del mundo.

El Ministro de Obras Públicas remarcó que el anhelo será posible trabajando de la mano con el sector privado en función a generar alianzas estratégicas y «empezara hilar más fino en lo que se refiere a la concreción de este proyecto».

Por su parte, el presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (CADEX), Oswaldo Barriga, calificó el momento de «histórico y feliz» para su sector por representar el inicio de un proyecto que fue anhelado por mucho tiempo no solamente por Santa Cruz sino por Bolivia.

«Este proyecto va a derivar en grandes beneficios para el país va a mejorar las oportunidades de negocio e inversión y va a proyectar al sector agroindustrial del país«, señaló.

En la misma línea el titular de la CAO, Freddy Suárez, manifestó que se valora mucho que el Gobierno haya declarado como prioridad nacional a Puerto Busch a través de una alianza pública privada