Coordinan el traspaso del tramo Canaletas – Entre Ríos a la red vial fundamental de Bolivia


Entre la ABC y la Gobernación de Tarija

Coordinan el traspaso del tramo Canaletas - Entre Ríos a la red vial fundamental de Bolivia

Coordinan el traspaso del tramo Canaletas - Entre Ríos a la red vial fundamental de Bolivia
miércoles, 29 enero 2020 - 12:22 PM - Gabriela Flores


El gerente interino de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) regional Tarija, Enrique Valdez, ha informado que se encuentra realizando las gestiones necesarias junto con la secretaría de Obras Públicas  dependiente del Gobierno Departamental de Tarija con la finalidad de pasar el tramo Canaletas – Entre Ríos a la red vial fundamental y dar fin con el conflicto del transporte tarijeño.

«Con la finalidad de gestionar y realizar todas las acciones que sean necesarias entre ambas partes para que se cuente con toda la documentación técnica para que el tramo Canaletas – Entre Ríos pueda ser considerado y sea parte de la red vial fundamental y en un futuro muy cercano pase a ser administrado por nuestra institución», ha señalado.

En este sentido, lo que se busca lograr es que la  variante Canaletas – Entre Ríos cuente con la documentación necesaria para que pueda pertenecer a la red vial fundamental, tal como lo reza una ley nacional.

«Fruto de estas reuniones de coordinación se tiene previsto para la próxima semana, es decir los primeros días del mes de febrero realizar una inspección técnica con personal del Ministerio de Obras Públicas, técnicos especialistas de la ABC nacional y la secretaría de Obras Públicas con la finalidad de contar con todos los argumentos técnicos y elaborar la documentación necesaria que nos permitan elaborar informes».

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Sufren por las lluvias

Comunarios de Obrajes exigen a la Gobernación cumplir con el asfaltado de caminos

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jueves, 5 diciembre 2019 - 10:32 AM - Gabriela Flores


La comunidad de Obrajes ha salido a marchar en demanda del asfaltado de su camino pues están sufriendo las consecuencias que deja la lluvia, en especial la población estudiantil que debe pasar más de 5 kilómetros de barro y tierra, piden al gobernador de Tarija, Adrian Oliva, poder aclarar cuando se dará inicio a esta obra pues ya se había comprometido a realizarla, según ha informado el ejecutivo de la Subcentral de Sella, Rivelino Zenteno.

«Nosotros estamos preocupados por el tema de camino de Obrajes, también estamos con las autoridades, queremos hablar con el gobernador para que nos diga cuando va a firmar el convenio y cuando va a empezar el proyecto, también nosotros tenemos una acta de reunión con el gobernador el 2 de octubre, donde el se compromete a firmar en 10 días pero hasta la fecha no firma el convenio, estamos muy preocupados», ha señalado.

En este sentido, ha explicado que se sienten muy perjudicados en especial al darse inicio a la época de lluvia, porque los jóvenes son los que no pueden llegar a sus casas de estudio en la ciudad.

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«Nosotros estamos muy preocupados, también el tema de camino de Obrajes pucha ahora el camino esta un barro, no se puede ni caminar, ni los taxis quieren ir porque mucha gente baja a la ciudad a estudiar, los jóvenes a la universidad es muy preocupante este tema», ha indicado.

Zenteno, ha recalcado que son casi siete kilómetros de asfalto que requieren pero que no solo serán beneficiados los comunarios de Obrajes sino otras comunidades que son de alto tráfico turístico.

«Es un camino de la comunidad, son 6 kilómetros casi 7 kilómetros que se deberían asfaltar y no se va a beneficiar solo obrajes son varias comunidades que se van a beneficiar de la provincia Mendez también, son salidas que dan a Tomatitas, la Victoria, Cadillar y otros. La Gobernación nos dijo que ya tenía presupuesto el proyecto». 


Buscan garantizar la seguridad de las personas

Más de 200 efectivos policiales son parte del Plan de Seguridad en Carreteras de Tarija

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martes, 13 agosto 2019 - 12:56 PM - Gabriela Flores


El comandante Departamental de la Policía de Tarija, Miguel Ángel Prieto, ha señalado que se ha iniciado en el departamento el lanzamiento del Plan de Seguridad en las carreteras y terminales, esto con la finalidad de brindar seguridad a la población cuando necesiten trasladarse a diferentes puntos del país, además ha explicado que buscarán aplicar la tecnología de Santa Cruz o La Paz en lo que respecta al control de velocidad. 

«Dice seguridad tecnológica en las terminales y carreteras, en ciudades como La Paz, Santa Cruz tienen más tecnología que la nuestra, allá tienen otros dispositivos en los buses que controlan la velocidad que imprimen, ellos no pueden sobrepasar la velocidad que está permitida, entonces también tienen un sistema biométrico para poder identificar si uno detecta el bus entonces ya le sale en la pantalla de la aplicación que tiene quien conduce a que hora salió, de donde salió que buscamos tener esa tecnología en Tarija«, ha señalado.

Es por eso que el comandante ha explicado que lo que se busca es controlar que todos los transportistas cumplan con los requisitos que implica el traslado de pasajeros.

«Yo creo que vamos a ver ese sistema que está implementando Santa Cruz para poder identificar con el solo captar la imagen de la placa quien es el que conduce, quienes son los choferes, la empresa y que recorrido ha hecho el conductor, a qué hora ha llegado de un destino y si ha descansado las horas que tiene que descansar».

Aproximadamente son 200 efectivos policiales de las diferentes unidades operativas especialmente de la unidad de Tránsito que estarán dispuestos en diferentes trancas y sectores de la carretera.


Convocaron la reunión para el 3 de junio

Legisladores de Tarija convocan reunión para solucionar conflicto por mantenimiento de carretera

Legisladores de Tarija convocan reunión para solucionar conflicto por mantenimiento de carretera
viernes, 31 mayo 2019 - 17:01 PM - Agencias


La presidenta de la brigada de legisladores plurinacionales de Tarija, Sonia Condori, informó el viernes que convocaron para el 3 de junio a una reunión interinstitucional, con el objetivo de evitar un nuevo paro del transporte en demanda del mantenimiento de las carreteras de ese departamento, en particular del tramo Canaletas a Entre Ríos.

«Hemos tomado la decisión de hacer una sesión de la brigada parlamentaria para el lunes estamos convocando a todos los actores, como la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), el Servicio Departamental de Caminos, el autotransporte (…), para buscar alternativas para que evitar más paros que anunciaron el autotransporte», informó en una conferencia de prensa.

Agregó que como legisladores están preocupados por el anuncio de más paros, porque perjudican a todo el departamento.

«Como brigada parlamentaria asumimos la responsabilidad de poder hacer las gestiones para que estos tramos cumplan todas las condiciones jurídicas para que sean mantenidos por la ABC. En cuanto a Canaletas a Entre Ríos se va a realizar una ley nacional», agregó. (abi)


El contrato con Eurofinsa sigue vigente

ABC exige a empresa mejorar la vía a Entre Ríos - Palos Blancos de Tarija

ABC exige a empresa mejorar la vía a Entre Ríos - Palos Blancos de Tarija
martes, 7 mayo 2019 - 17:17 PM - Agencias


El gerente regional de la Administradora Boliviana de Carretera (ABC), Fohad Amas, manifestó el martes la disconformidad de esa institución con la empresa Eurofinsa, encargada del mantenimiento de la vía Entre Ríos-Palos Blancos, del departamento de Tarija, y dijo que se le hizo una llamada de atención para exigir que realicen los trabajos correspondientes.

«En cuanto a Entre Ríos a Palos Blanco nosotros no estamos satisfechos con el mantenimiento que está haciendo Eurofinsa (…), por lo tanto, se ha hecho las correspondientes llamadas de atención para que se mejore el mantenimiento», informó a la ABI.

Explicó que Eurofinsa realizó el asfaltado de esa carretera y, según contrato, está obligada a realizar el mantenimiento de esa ruta, por tres años.

«El contrato está vigente, hay una garantía de ejecución del proyecto, por lo tanto, se harán todas las acciones administrativas y legales, pero esperamos que la empresa cumpla. Hemos hecho la llamada de atención a la empresa para que tomen cartas en el asunto y mejore la atención en el tramo», advirtió.

Por su parte, el ejecutivo del transporte sindicalizado «15 de Abril» de Tarija, Damián Castillo, lamentó las condiciones en las que se encuentra el tramo carretero Entre Ríos-Palos Blancos.

«No hay mantenimientos en la ruta Entre Ríos a Palos Blancos, pero lo más preocupante tenemos entendido que la empresa ya estaba sacando su maquinaria de la zona. Hay muchos lugares de derrumbe que están hasta por 15 días y no se hace la limpieza, se tiene sectores donde la plataforma de está hundiendo, el asfalto se está levantando», denunció. (ABI)


Tarija recibió otros 15 kilómetros asfaltados de la vía que une la ciudad de Tarija con las provincias O´Connor, y Gran Chaco

Con el tramo caminero Puente Jarkas – Piedra Larga se completan 12 caminos en la gestión de Oliva

Con el tramo caminero Puente Jarkas – Piedra Larga se completan 12 caminos en la gestión de Oliva
miércoles, 24 abril 2019 - 15:19 PM - La Voz de Tarija


Con la entrega del tramo caminero Puente Jarkas – Piedra Larga, el gobernador del departamento de Tarija, Adrián Oliva, concretó el décimo segundo camino asfaltado que ejecuta durante su gestión que inicio a mediados del año 2015.

El departamento de Tarija recibió otros 15 kilómetros asfaltados de la vía que une la ciudad de Tarija con las provincias O´Connor, y Gran Chaco, con la entrega de Puente Jarcas- Piedra Larga. Proyecto el cual data desde hace una década aproximadamente, pero fue en esta gestión de Oliva cuando se la concluye empezando desde cero. Puente Jarkas – Piedra Larga tiene un costo total de 202.596.457 bolivianos.

Lo destacable con esta última entrega de tramo carretero gira entorno a que se consolidó y concretó el 85% de la carretera asfaltada al Chaco, resaltando a la vez que el 70% de inversión económica salieron de las arcas del Gobierno Departamental, cuando la responsabilidad recae en el Gobierno Nacional en cuestión de la red vial fundamental.

Oliva resaltó la importancia e impacto que genera la conclusión de este proyecto, considerando que se encuentra concretando el “sueño de toda una vida, y de generaciones”, a tiempo de conmemorar y honrar la entrega a todos aquellos combatientes que defendieron el país en la conocida Guerra del Chaco.

Es así que las vías camineras que viene consolidando la gestión de Oliva no quedan ahí, dado que dentro del tema de la integración caminera, se tiene programado realizar la entrega del proyecto construcción del asfaltado Cruce Panamericano-la Choza-San Isidro, antes que concluya el mes de abril, dicha obra se encuentra también concluida, y tiene una longitud de cerca de 12 km.

No obstante, el secretario de Gestión Institucional de la Gobernación, Rubén Ardaya destacó la importancia que tiene este proyecto caminero, porque el mismo, una vez que se entregue facilitará el traslado de la producción de los beneficiarios de esta ruta productiva en buenas condiciones, considerando que estos son altamente productivos; sobre todo dentro del sector de la vid.

Entre los caminos que se entregaron durante este año se rescata Palos Blancos – Choere, que cuenta con una longitud que alcanza los 13,9 kilómetros, y se constituye en uno de los principales caminos que han sido entregados hasta la fecha por el gobernador, Adrián Oliva, merced a que el mismo une la ciudad de Tarija con la provincia O’Connor, y el Gran Chaco, contribuyendo al desarrollo integral del departamento y mejorando la calidad de vida de los habitantes de esta región.

Este proyecto empezó por el año 2015, sufrió su paralización por problemas financieros, el cual se reactivó durante la gestión del gobernador Oliva, gracias al financiamiento obtenido a través de un crédito con el Banco Bisa de 25 millones de bolivianos para concluir esta obra de impacto que contó con un costo e inversión total que alcanza los 117.356.436,28 Bs. y beneficia a las comunidades aledañas a las provincia de O’Connor, y el Gran Chaco.


El 85% del total de la carretera al Chaco

Oliva entrega el tramo Puente Jarkas-Piedra Larga con un presupuesto 45% menor que el presentado por Lino

Oliva entrega el tramo Puente Jarkas-Piedra Larga con un presupuesto 45% menor que el presentado por Lino
viernes, 12 abril 2019 - 15:34 PM - La Voz de Tarija


La tan anhelada carretera al Chaco va avanzando y con la reciente entrega del tramo Puente Jarkas – Piedra Larga se consolida un 85% del total de la carretera que une Tarija con el Chaco.

Los planes de construcción de este tramo vial iniciaron en el 2008, durante la gestión del entonces prefecto Mario Cossío, donde se preveía la construcción del tramo entre Carlazo-Piedra Larga, con una longitud de 21 kilómetros y por un costo de 29.7 millones de dólares.

Ese contrato fue rescindido en junio de 2011, durante la gestión del gobernador interino Lino Condori, con el argumento de que se realizaría un nuevo trazo con un costo menor.

Sin embargo, en 2012, por medio del estudio TESA que elaboró la misma empresa en 2008, se dividió la carretera en dos partes, se licitó y firmó contrato por una obra que costaría cerca de 48 millones de dólares, lo que provocó un escándalo público, acusaciones de corrupción e investigaciones penales por supuestos sobreprecios.

Finalmente, esta historia concluyó con la entrega, en el mes de la efemérides departamentales, de este estratégico camino que inicia en Puente Jarkas y llega a la comunidad de Piedra Larga, que tiene una longitud de más de 15 kilómetros, con una inversión de 27 millones de dólares, mucho menor a la proyectada en la gestión de Condori.

Este tramo beneficia de manera directa a más de 451 familias de las comunidades de Junacas, Morro Gacho, El Cóndor y Piedra Larga e integra al departamento.


Lamentan el escaso mantenimiento

Transporte de Tarija exige a la Gobernación transferir el tramo Canaletas - Entre Ríos a la ABC

Transporte de Tarija exige a la Gobernación transferir el tramo Canaletas - Entre Ríos a la ABC
viernes, 29 marzo 2019 - 14:27 PM - Gabriela Flores


El ejecutivo de la Federación de Autotransporte 15 de abril de Tarija, Damian Castillo, ha informado que por las lluvias y la falta de mantenimiento la ruta Canaletas – Entre Ríos está intransitable, ya que las carreteras están en pésimo estado, por lo que le piden a la Gobernación hacer los trámites necesarios para poder transferir este tramo a la red vial fundamental de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

«Lamentablemente por el periodo de lluvia, por la magnitud de las lluvias que hubieron los anteriores meses las carreteras están en pésimo estado, hablemos por ejemplo de Entre Ríos – Canaletas, no hay intervención inmediata, corremos el riesgo de quedarnos sin carretera y es preocupación para el transporte, por eso estamos insistiendo que debe pasar ese proyecto a la ABC, lamentablemente durante este tiempo la Gobernación no ha hecho ningún otro proyecto complementario, no se ha intervenido, nosotros necesitamos ese tramo«.

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En este sentido, es que el derrumbe en la zona de San Simón para Castillo fue un aviso ya que la carretera está en malas condiciones que es un riesgo transitar pero deben hacerlo por la necesidad económica de los transportistas.

«El derrumbe que ha habido en San Simón más bien no le afectó a una flota y así como eso el tema de Canaletas – Entre Ríos es peor, nosotros habíamos puntualizado cuando se entregó Entre Ríos – Palos Blancos, en varios puntos como Lomas Blancas, Abra de Tapecua, Abra de Palos Blancos, se necesita hacer proyectos complementarios ya que corremos el riesgo de sufrir algún accidente y poner en peligro a los pasajeros», ha señalado.


Transporte

ABC cerrará un tramo de la vía Cochabamba-Santa Cruz el martes

ABC cerrará un tramo de la vía Cochabamba-Santa Cruz el martes
domingo, 10 marzo 2019 - 20:39 PM - Agencias


La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que el próximo martes procederá con el corte del tráfico vehicular en el tramo Locotal-Pedrezama, de la carretera Cochabamba – Santa Cruz, desde las 06:00 hasta las 18:00.

La restricción permitirá en la reposición de una alcantarilla ubicada en el kilómetro 132, indicó la ABC en un comunicado. (Los Tiem´pos)


Sigue la polémica por la carretera Roboré-El Carmen

Construcción de 15 puentes fue una donación europea en 2003

Construcción de 15 puentes fue una donación europea en 2003
domingo, 25 noviembre 2018 - 15:08 PM - Agencias


La construcción de 15 puentes sobre el tramo Roboré – El Carmen del corredor Santa Cruz-Puerto Suárez, cuestionados a la gestión de Evo Morales, fue una donación de la Comunidad Europea a través de un convenio de financiamiento suscrito en octubre de 2003, por el canciller José Ignacio Siles durante la presidencia de Carlos Mesa, según documentos a los que tuvo acceso Erbol.

Versiones de prensa aseguraron la semana pasada que los puentes fueron liberados de la responsabilidad de la constructora Camargo Correa y que la gestión de Evo Morales le habría pagado igual 15 millones de dólares, provocando un daño económico al Estado, aspecto este que no fue investigado por la Comisión del caso Lava Jato.  Sin embargo los documentos aseguran que los 15 puentes no tienen relación con la empresa brasileña y si bien los mismos están ubicados en el tramo Roboré-El Carmen, fueron ejecutados paralelamente por una empresa europea.

El convenio con Europa fue suscrito el 20 de octubre de 2003 por José Ignacio Siles por 38.161.000 euros, destinados a la primera fase del proyecto Corredor Biocéanico Santa Cruz-Puerto Suárez. Ese financiamiento fue elevado a 57 millones de euros en una adenda del 2 de julio del mismo año.

De esa cantidad, 32.558.000 euros fueron a financiar el tramo El Tinto-San José (82 km) y 11,65 millones de euros a los puentes en el trayecto Roboré – El Carmen. El contrato fue firmado el 24 de julio de 2006 en la población de San José  entre el SNC y la constructora italiana Astaldi. La obra en total costó 73,4 millones de euros, donados en gran parte por la Unión Europea y financiados por la contraparte nacional.

Los 15 puentes, un viaducto y seis accesos urbanos dentro del tramo carretera Roboré-El Carmen fueron inaugurados el 20 de agosto de 2009 por el gobernador Rubén Costas, junto al embajador de la Comunidad Europea, Kenneth Bell y otros representantes de Europa.

En octubre de 2004 se lanzó el pliego de condiciones de la licitación internacional 004/2004 para Roboré-El Carmen. El mismo no incorpora los puentes en la vía, sino la construcción y pavimento de 140 km con financiamiento de Brasil.

Este proceso concluyó contratando a la Asociación Accidental ARG Ltda-Camargo Correa por $us 94.993.259. Ese documento fue suscrito el 20 de diciembre de 2005 por el entonces presidente del Servicio Nacional de Caminos (SNC) José María Bakovic y el representante legal de Camargo Correa Firmino Robson Oliveira Sodré.

El contrato Bakovic dice que “no incluyen los accesos a comunidades, puentes, peajes ni mantenimiento de la obra posterior a la entrega”, ítems no incorporados en el pliego de condiciones. Los puentes no formaron parte porque ya tuvieron financiamiento comprometido de la Comunidad Europea.

El 23 de julio de 2006, el entonces gerente general del (SNC), Jorge Peredo precisó que  la Unión Europea, que financió parte del corredor, abarcando la supervisión y construcción del tramo El Tinto-San José, de los quince puentes con accesos urbanos en el Roboré-El Carmen y otros componentes en asistencia técnica y medioambientales. (erbol)