El desorden y el caso crea malestar en los vecinos del mercado Campesino de Tarija


Micros, taxi trufis y taxis colapsan las avenidas

El desorden y el caso crea malestar en los vecinos del mercado Campesino de Tarija

El desorden y el caso crea malestar en los vecinos del mercado Campesino de Tarija
El tráfico del mercado Campesino es un caos./Foto Archivo
domingo, 27 octubre 2019 - 09:19 AM - Saul Cardozo


Los días de semana la zona del Mercado Campesino suele estar un poco más tranquila en comparación al flujo de personas, vehículos y comerciantes que visitan este centro de abasto durante los fines de semana.

Los vecinos aledaños a la zona del mercado Campesino manifestaron su desesperación por el caos que integran los taxis, vehículos privados, camiones estacionados, comerciantes ambulantes, la basura que se produce y la inseguridad que provocan todos estos factores, por lo que pidieron a las autoridades un reordenamiento de emergencia.

El estruendoso ruido de los bocinazos da la bienvenida a la zona más caótica de la ciudad de Tarija, el Mercado Campesino, es un domingo, día de mayor concentración de personas en este lugar, pero de menor control por los funcionarios municipales.

Micros, taxi trufis y taxis colapsan las avenidas de ingreso, poco o nada se respetan los semáforos y pasos peatonales. El angosto viaducto de la zona, toma un particular colorido con los productos que son ofertados por los vendedores informales.

Ingresar en vehículo al corazón del Campesino es casi una misión imposible, quien logra avanzar, lo hace rompiendo todas las normas de tránsito.

Hay espacios abnegados para el tránsito vehicular, debido a que los camiones se encuentran estacionados en media calle, de donde venden todo tipo de productos agrícolas como frutas o verduras.

Supuestamente, la Alcaldía había logrado cambiar esta situación, pero  la realidad muestra los fines de semana otra cara: la del caos.

Los insultos están a la orden del día entre los conductores y en esta zona pasa el más fuerte, en otras palabras, aquel que tenga el vehículo más grande.

Los micros frenan cada cuadra para subir pasajeros, no hay paradas claras en la zona y los choferes no tienen ningún problema en bloquear el tránsito por unos segundos o minutos para subir más pasajeros, la situación se agrava más con los taxis trufis.

Con la ausencia de todo tipo de control, las señales de tránsito pasan desapercibidas en esta zona

El presidente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) de Tarija, Edwin Rosas, ha explicado que desde hace muchos años la dirigencia del barrio 57 Viviendas y Defensores del Chaco que son los barrios adyacentes a la zona del mercado Campesino pidió de manera constante a las autoridades que se pueda realizar un ordenamiento de los vehículos y gremiales ambulantes.

“Ellos argumentan que no todos los que viven por esta zona son comerciantes, pero que de igual manera se ven afectados por el desorden que esto ocasiona. Hay una intención del Municipio de poder trabajar con todos los gremiales, con los camioneros que venden de ahí pero todo tiene que partir también del sector”, ha mencionado,

El parqueo es otro caso aparte. La zona comercial más importante de la ciudad, no tiene lugares definidos para el estacionamiento de vehículos, menos para la carga y descarga de productos, lo que genera que gigantescos camiones estén varados en medio de las calles.

La falta de espacios para el parqueo hace que los comerciantes que tienen sus puestos en la zona, coloquen sillas, gomas, conos o letreros de metal para reservar el espacio de sus vehículos o los camiones de descarga de sus productos.

Esta acción está prohibida según normativa, pero no hay quién la controle. Incluso en los días en los que se ve a oficiales de Tránsito de la Policía por la zona, estos no hacen nada por cambiar aquello.

Al parecer, en este lugar se opera bajo la ley del más fuerte, donde la Policía no está precisamente entre los que se tomen en cuenta.

Los peatones deben sortearse entre vehículos, comercios y vendedores ambulantes, poniendo su vida en riesgo

Quien trata de caminar por las veredas, también se encuentra con una serie de obstáculos que lo terminan de lanzar a la calle, esquivando los vehículos cuyos conductores no se encuentran con el mejor humor por los congestionamientos.

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sábado, 23 marzo 2019 - 10:10 AM - Agencias


Más de 600 personas fueron detenidas en el estado Zulia, en el oeste de Venezuela, por una ola de saqueos contra al menos 350 establecimientos, en medio del fallo eléctrico que afectó a casi todo el país hace 10 días.

Tras horas de oscuridad y robos a comercios, la importante ciudad venezolana intenta salir a flote. El periodista Alex Crawford, de Sky News, recorrió las calles y contó -en primera persona- sus sensaciones al ver tanta desolación.

«(La ciudad) trata de recuperarse después de una ola de violencia y destrucción indiscriminada», señaló. «El nivel de devastación en el Hotel Brisas del Norte te quita el aliento. Todos los muebles obvios desaparecieron: las camas, las sillas, los cómodos sofás que llenaban el salón, las televisiones en las habitaciones…», continúa su descripción.

Es que cientos de venezolanos, en medio del apagón que sufrió el país, salieron a las calles a robar todo lo que podían. Muchos buscaban comida, dado que están sumidos en la pobreza, pero otros aprovecharon y robaron lo que encontraban en su camino.

Ricardo Acosta, vocero en Zulia de Fedecámaras, la principal patronal del país, aseguró hace unos días que los saqueos se registraron en al menos cuatro municipios del estado pero se concentraron en su capital, Maracaibo.

Sólo allí , explicó, más de 300 empresas fueron objeto de la acción de grupos violentos cuando las turbas fueron superiores en número frente a las fuerzas del orden.

Los saqueos incluyeron robos a panaderías, ferreterías, supermercados, tiendas de ropa y calzado, farmacias, joyerías, tiendas de muebles, ópticas y centros comerciales.

«Son pérdidas que van desde las mercancías, los materiales de oficina, equipos de trabajo y daños a las estructuras del mobiliario de las empresas», dijo Acosta. (INFOBAE)


Tradiciones

Tránsito de Tarija se moviliza para evitar conflictos en la zona del parque Temático por compadres

Tránsito de Tarija se moviliza para evitar conflictos en la zona del parque Temático por compadres
jueves, 21 febrero 2019 - 10:01 AM - Gabriela Flores


El representante de la Unidad de Tránsito de Tarija, Yesid Arancibia, ha informado que efectivos policiales se movilizaron al parque Temático e inmediaciones para controlar el flujo vehicular de la zona, por lo que se recomienda a la población no estacionar ni intentar ingresar a la zona con sus vehículos ya que podrán ser multados o remolcados con grúa. 

«Como es de costumbre en Tarija hoy es el día de compadres por lo que se está realizando una actividad en el parque Temático y ya se ha desplazado efectivos policiales desde las 6 de la mañana para que no haya ningún conflicto vehicular en el lugar, la dirección departamental de Tránsito estamos desde tempranas horas de la mañana para que no estacionen sus vehículos en el lugar por este día, ya que esto nos causa mayor conflicto vehicular al momento de la circulación», ha mencionado.

En este sentido, Arancibia ha explicado que desde las 10:30 la calle del puente Bolívar serán cerradas desde las rotondas, por lo que pide a la población tomar sus previsiones.

«Se ha desplazado alrededor de 20 efectivos en el parque Temático juntamente con Movilidad Urbana esto se va a llevar adelante hasta las 10:30 que se va a realizar el cierre de las calles entre el puente Bolívar, tanto la rotonda Chorolque y la rotonda Los Leones, ya no vamos a dejar ingresar para que se realice la actividad con normalidad», ha resaltado.

Además ha señalado que desplazarán uniformados para que no se generen embotellamientos en diferentes zonas de la ciudad por esta festividad.

«Una vez que se cierre para que no haya conflictos y pueda desviar con normalidad, vamos a poner agentes de parada en puntos estratégicos para descongestionar si es que hubiese un congestionamiento vehicular«.


Tarija

A pesar de los expertos, consultorías, estudios, convenios y viajes, Rodrigo Paz no logra resolver el caos urbano 

A pesar de los expertos, consultorías, estudios, convenios y viajes, Rodrigo Paz no logra resolver el caos urbano 
jueves, 19 octubre 2017 - 21:23 PM - La Voz de Tarija


El reordenamiento vial y la restructuración de la movilidad urbana de la ciudad de Tarija ha sido una de las banderas que el alcalde Rodrigo Paz ha enarbolado desde su etapa como presidente en el Concejo Municipal de Cercado y posteriormente como alcalde de la ciudad. Acabar con el caos vehícular, convertir a Tarija en una ciudad más ordenada, segura, inteligente y con buen servicio de transporte ha sido una promesa recurrente por parte de Paz a lo largo de estos dos años y medio de gestión.

Para intentar lograr este objetivo, la autoridad de Cercado ha realizado diversos estudios, ha traído a Tarija expertos en movilidad urbana de diferentes países, autoridades de municipios, ha asistido a diferentes conferencias en Lima, Bogotá o Quito, ha firmado diferentes convenios y ha asistido a conferencias en Bolivia. Sin embargo, a día de hoy, no ha logrado solucionar el problema de la movilidad urbana y a eso se le suma los diferentes conflictos con el sector de los micros, los autobuses y las minivanes.

«Después de dos años y medio de gestión por parte de esta nueva gestión del gobierno municipal, hemos venido haciendo un seguimiento de manera atentos, creemos que se están rebasando los límites en el tema de la movilidad urbana. Un tal experto de Colombia, con bombos y platillos, vino para hacer un estudio para la Movilidad Urbana de Tarija que lamentablemente quedó en un simple discurso. No hemos visto nada mejorar lo que es el tráfico y viabilidad en la ciudad de Tarija«, cuestiona el concejal de Cercado por la agrupación Unidos Para Renovar (Unir) Alberto Valdez.

En agosto de 2015, a los pocos meses de asumir su gestión, Rodrigo Paz trajo a Tarija al experto argentino Germán Bussi que estaba realizando un estudio para implementar en Tarija un proyecto de «movilidad urbana sustentable», tal y como informó en su momento el entonces secretario de Movilidad Urbana de la Alcaldía Rodrigo Figueroa y recogen los diarios locales.

«En el concepto de Tarija capital, es parte fundamental que tengamos una ciudad basada en una movilidad urbana sustentable, para eso hay que iniciar un plan con una fase de diagnóstico para que podamos avanzar con pasos certeros hacia una Tarija con transporte público responsable», indicó en su momento el entonces secretario.

Con la CAF-Banco de Desarrollo de América Latina se realizaron varios convenios y estudios, el primero cuando estaba de presidente del Concejo Municipal en noviembre del año 2014.

Óscar Montes y Rodrigo Paz (entonces presidente del Concejo Municipal) eL 19 noviembre de 2014 durante la firma del convenio con la CAF

Posteriormente, en noviembre de 2016, la Corporación Andina de Fomento (CAF) entregó al Gobierno Municipal la primera fase del estudio de Transporte Municipal para Tarija, donde se proponía una mejora integral del sistema del  transporte urbano, con una visión que permita brindar un mejor servicio  para el ciudadano.

Ese día el alcalde Rodrigo Paz explicó que posteriormente se trabajará en una segunda fase  que se desarrollará en los siguientes meses y que se está trabajando «con personalidades del más alto nivel de la CAF vinculados a la Movilidad Urbana» como el  Director Representante CAF en Bolivia, Emilio Uquillas, el Responsable Movilidad Urbana CAF Sudamérica, Andrés Alcalá, la representante de Movilidad Urbana CAF, Patricia Alborta y el representante y responsable de Movilidad Urbana Bolivia, Héctor Varela.

Rodrigo Paz explicando el estudio de la CAF para Tarija en noviembre de 2016

«Esos proyectos de la CAF, son simples proyectos, hay que empezar a darle aplicabilidad, en el tema vial en el tema de tarija. siento que el ejecutivo más allá de hacer estos estudios vamos a exigir que se les de aplicabilidad en este tema. Vamos a solicitar a través de minutas de comunicación que se apliquen estos temas», señala el concejal Valdez.

Las conversaciones con autoridades de otros países sobre ciclovías o aspectos de movilidad urbana también han sido recurrentes como la reunión con el alcalde del municipio belga de Brasschaat que el mismo Rodrigo Paz colgó en sus redes sociales una imagen del encuentro.

Hoy en la mañana tuve el gusto de reunirme nuevamente con Koen Verberck, alcalde del hermano municipio de Brasschaat-Bé…

Posted by Rodrigo Paz Pereira on Friday, September 8, 2017

De igual forma,  en las últimas semanas y meses ha asistido a congresos de movilidad urbana y ha firmado convenios con el alcalde de La Paz para imitar el sistema de transporte Tupak Katari. 

Amigos y amigas, Quiero contarles que en estos momentos me encuentro en La Paz para el VI Congreso de Mejores Prácticas…

Posted by Rodrigo Paz Pereira on Monday, October 2, 2017

 

«No debe quedarse en buenas intenciones, en firmas de acuerdos, he visto muchas firmas de acuerdos eso queda una sola firma para la foto para el periódico o la televisión y creo que esto no está bien y no se está dando una respuesta rápida. Actualmente todos los barrios solicitan ampliaciones en las rutas de lineas y no se puede proveer, algo está faltando. Esta faltando que el ejecutivo municipal ayude al sector del transporte», opina Valdez.

 

Amigos y amigas, en éstos momentos estamos en conferencia de prensa junto a Luis Revilla, alcalde de La Paz, para firma…

Posted by Rodrigo Paz Pereira on Tuesday, October 10, 2017

«Creo que es hora que podamos normaR el tema de ingreso de algunas placas de vehículos al centro de la ciudad, si no actuamos, lamentablemente siempre va a haber estos congestionamientos vehiculares (…). Es más,  para poder pensar en la compra de micros, se tiene que trabajar de manera conjunta con el transporte. Además, el servicio del tupac katari habría que averiguar cuanto es las subvención del gobierno municipal, tengo datos extraoficiales que el servicio estaría subvencionado casi el 40%. Hay que analizar a profundidad creo que es el momento oportuno que se busque alternativas y se mejoren las condiciones del transporte», añade Valdez.

Mientras tanto, los tarijeños siguen afrontando los embotellamientos, el desorden, la contaminación, el peligro para los ciclistas y el mal servicio del transporte. A lo que se ha unido los diferentes conflictos con los diferentes sectores de transporte por los lugares de operar como las minivanes del servicio interprovincial, los desacuerdos por la demanda de alza de tarifa de los micros, la falta de aplicabilidad de la nueva ley de movilidad urbana, las quejas de ciudadanos y activista por la contaminación del transporte, el caos o la falta de servicios en algunos barrios de la ciudad.

«Siguen los mismos micros operando, sigue habiendo el congestionamiento en horas pico, la situación en los puentes de conexión con el centro sigue siendo dramática, la proliferación de los pequeños medios de transporte como los taxitrufis es alarmante. No se está cumpliendo la norma del gobierno municipal para motivar el uso del transporte masivo de los micros.  Desde que se ha venido trabajando la norma, se le ha venido dando vueltas y vueltas, burla tras burla al sector del transporte», zanja Valdez, quien asegura que van a solicitar minutas de comunicación al Ejecutivo municipal para que tome acciones y revierta esta situación en la ciudad.