El impuesto por un auto nuevo es más alto que el de una casa en Tarija


Los vehículos que más contaminan pagan menos

El impuesto por un auto nuevo es más alto que el de una casa en Tarija

El impuesto por un auto nuevo es más alto que el de una casa en Tarija
Los vehiculos nuevos pagan más caros los impuestos./Foto Referencial
domingo, 20 octubre 2019 - 09:47 AM - Saul Cardozo


El impuesto de un auto último modelo o cero kilómetros puede cuadruplicar, o incluso más, el pago por el tributo de una casa.

Frente a esta situación, surgieron observaciones de algunos ciudadanos que consideran que comprar un auto cero kilómetros no es un incentivo para proteger el medio ambiente. Mencionaron que más bien es una especie de “castigo”, cuando en otros países quienes erogan sumas altas para adquirir algo nuevo, tienen incentivos y hasta descuentos.

Un ciudadano, que prefirió mantener en reserva su nombre, señaló que pagó 4.900 bolivianos por su vagoneta Suzuki modelo 2018, mientras que por el departamento de 115 metros en una zona de la ciudad erogó 1.000 bolivianos.

Trabajar duro para tener un automóvil de último modelo en Tarija, puede significar para el propietario pagar un impuesto anual de 3.000 a 6.000 bolivianos, porque según las normas, mientras más nuevo sea el motorizado, mayor es el impuesto que  debe cancelar.

Sin embargo, no sucede lo mismos con los vehículos antiguos que aún continúan circulando por la ciudad y que en algunos casos no cumplen con las condiciones técnicas para el cuidado del medio ambiente.

Desde la Unidad de Fiscalización de la Dirección de Ingresos del Gobierno Municipal de Tarija, ha explicado que esa situación se debe a que, cuando se hizo las tablas, el parque automotor era de vehículos antiguos, “en ese entonces la mayoría de los vehículos eran viejos y la minoría eran de último modelo y de acuerdo al estudio que se hizo en ese entonces se tenía que favorecer más a los antiguos que a los nuevos”.

Las tablas para el cobro del impuesto fueron elaboradas por el Gobierno Nacional, que son similares a las tablas aprobadas por los municipios.

La Ley Nº 154 de Clasificación y Definición de Impuestos y de Regulación para la creación o Modificación de impuestos indica, en su artículo 7, que los municipios deben tomar en cuenta las afectaciones que hacen los motorizados al medio ambiente para definir su impuesto.

Para obtener la base impositiva de los vehículos, los parámetros que se toman en cuenta son; cilindrada y procedencia del motorizado. Además se ve el número de puertas, y si el motorizado tiene hasta tres puertas tiene un descuento al cálculo del impuesto.

Para realizar el cálculo de impuestos a la propiedad de vehículos, se hace de acuerdo a las características técnicas que presentan cada motorizado y son las cilindras, la procedencia, la antigüedad (modelo) y además hay que diferenciar los vehículos livianos y pesados.

Para los vehículos livianos se toma en cuenta si es doble tracción, el número de puertas y si tiene motor turbo, en cambio para vehículos pesados se toma en cuenta la capacidad de carga, además del tipo de chasis y el tipo de carrocería.

Esos datos técnicos clasifican al vehículo de acuerdo a las tablas que son aprobadas cada año, para que de acuerdo a eso se calcule la base imponible que vendría a ser el valor del vehículo y teniendo aquello se genera el impuesto.

El dueño de un Toyota Caldina de 1800 de cilindrada, fabricado en Japón, quien por el impuesto Municipal a la propiedad de Vehículos, tendría que pagar por la gestión 2017 Bs 422.

El factor que determina el aumento o disminución del impuesto es la antigüedad, en otras palabras el modelo, un vehículo 2016, la depreciación que tiene o la antigüedad es uno, eso quiere decir que no tiene ninguna depreciación, y eso hace que la base imponible sea la más alta y eso hace también que se eleve los impuestos.

Los vehículos que pagaron sus impuestos antes de las fechas tuvieron una rebaja del 10% en sus pagos de impuestos; sin embargo, se tuvo que informar anticipadamente a los propietarios.

Los vehículos nuevos, de acuerdo a Ley se deprecian por diez años, eso significa que un vehículo si es modelo 2016, llegará a depreciarse hasta el año 2026, en otras palabras comenzará a bajar sus impuestos a partir del año 2027, como no se puede depreciar más, se queda en el factor más bajo de depresión que es el 0.107 y ahí se mantiene mientras siga circulando.

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